赛麟汽车也倒下了。
日前，《每日经济新闻》记者从阿里拍卖平台上获悉，南通市中级人民法院更新了一则关于“江苏S汽车公司”的拍卖信息，被拍卖标的曾用名为如皋市高新技术创业服务有限公司，江苏S汽车投资有限公司。通过诸多基础信息再结合网拍平台上的公示图片，记者发现，江苏S汽车公司即是赛麟汽车。
实际上，在鸟巢“一夜成名”后，赛麟汽车经历了原董事长王晓麟被实名举报、内部股东矛盾升级、资金链断裂等一系列闹剧后停摆，王晓麟也“远逃”海外不再露面。
被执行总金额27.39亿元
启信宝显示，赛麟汽车被列为失信被执行人58次，9次被列为被执行人，被执行总金额高达27.39亿元。
赛麟汽车在如皋的工厂第一期占地958亩，建筑面积23万平方米，双班15万辆年产能，包含纯电动、混合动力及机械增压内燃机乘用车，原计划于2019年年底完成基本建设，主要包括冲压、焊装、涂装、总装、交验车间、联合站房、污水处理站及110KV变电站等附属设施。
此次拍卖的是赛麟汽车位于如皋市城北街道镇南社区5、6、7、8组，双龙社区7、12、18组土地使用权及地上建筑物和所涉及的机器设备、生产线、流水线等资产，起拍价近23.8亿元，将于2022年5月30日公开拍卖。
公开资料显示，赛麟品牌（SALEEN）诞生于1983年，由美国职业赛车手史蒂夫·赛麟创立，2000年推出首款自主设计的超跑赛麟S7（参数丨图片）。
2009年7月，江苏赛麟汽车科技有限公司的前身——如皋市高新技术创业服务有限公司在江苏省如皋市挂牌成立。2016年，这家国资公司和美国公司合资后，由王晓麟出任董事长兼首席执行官。
2019年7月20日，赛麟汽车在鸟巢举办了一场声势浩大的“赛麟之夜”新车发布会，并邀请好莱坞明星杰森·斯坦森等登台助阵。当晚亮相的主角是一款名为“赛麟迈迈”的A0级纯电动微型车，续航里程305公里，补贴后售价15.88万~16.88万元。
但自“赛麟之夜”后，赛麟汽车就开始“低调”起来，进入2019年12月，境况开始“急转直下”。赛麟汽车唯一上市销售的纯电动微型车迈迈，定位“城市电动小跑车”，也被业界广泛嘲笑为“老年代步车”，在销售端陷入尴尬境地。
2019年11月，迈迈定制版正式开始在天猫平台开售，共推出了运动定制版和樱桃小丸子定制版两款车型，补贴后售价分别为15.88万元和16.88万元。自2019年11月1日正式开店到12月23日正式申请关店，迈迈天猫旗舰店共收到31个订单。
烧光56亿留下“一地鸡毛”
作为江苏省“十三五规划”重大项目，加上“世界顶级超跑”赛麟品牌的背书，赛麟汽车曾颇受关注，但惨淡的销量也一直令业内担心其前途。此前，王晓麟在接受媒体采访时透露，到2020年5月，赛麟汽车在造车中所耗费的资金加起来约为56.11亿元。
不过，一封实名举报信的流出彻底让赛麟汽车陷入乱局。2020年4月27日，赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟，涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资，将成本价50万美元和2000万美元的技术分别作价55亿元和11亿元入股，侵害国有投资方的权益，导致数十亿元国有资金流失。
数据显示，南通嘉禾是如皋经济技术开发区管理委员会全资控股的公司，持有赛麟汽车33.4%的股份，是其最大股东。据报道，其余四家外资股东公司，都是以技术出资入股，都由王晓麟实际控制。
乔宇东称，花了真金白银出资的国有股东南通嘉禾，最初以货币增资约30亿元入股赛麟汽车，此外负担了赛麟汽车日常运营、工厂基建费用等数十亿元费用，却因王晓麟极力阻挠职责的履行，而无法展开工作。
王晓麟回应该举报完全是“诬告”，并称乔宇东直接致电投资人，使得原定于当年5月份到位的30亿元资金被搁置，导致公司难以为继。对此，乔宇东否认曾致电投资人。
2020年6月，因陷入与南通嘉禾的借贷纠纷，南通市中级法院查封了赛麟汽车上海分公司的全部资产及江苏工厂。随后赛麟汽车又被曝出中高层管理人员离职，拖欠员工工资等。同年7月，王晓麟被指涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金，被警方刑事立案。
随着赛麟汽车原董事长王晓麟被实名举报、内部股东矛盾升级、资金链断裂等问题的频出，赛麟汽车从2020年下半年开始停滞运营。
如今随着法拍的开始，赛麟汽车的未来或被正式画上句号。
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